“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中(zhōng)焕发新生(xīnshēng)。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线(yánxiàn)经济高质量发展的全新增长极(zēngzhǎngjí)！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从(cóng)济南腹地直达潍坊(wéifāng)海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功(chénggōng)将(jiāng)济南出口的(de)减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低(jiàngdī)物流成本20%以上，有效支持企业(qǐyè)拓展市场。

　　能力强悍：突破物流(wùliú)瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输(huòwùyùnshū)提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备(shèbèi)已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至(zhì)寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程(hángchéng)总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件运输任务，总(zǒng)航程30260公里。

　　联运(liányùn)成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过(tōngguò)“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径(lùjìng)完成(wánchéng)运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合(zōnghé)物流能力。

　　激发潜能：培育临港产业(chǎnyè)

　　依托河海联运和多式(duōshì)联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从(cóng)东北经水路运输砂石骨料至(zhì)济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对(duì)抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地(gèdì)，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口(gǎngkǒu)经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三(sān)平台、六中心”的现代化(xiàndàihuà)智慧航道系统。

　　全线采用(cǎiyòng)数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶(chuánbó)自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用(yòng)”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)的智慧体系。

　　绿色(lǜsè)引领：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全过程：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部(quánbù)使用(shǐyòng)新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港(jíshūgǎng)车辆和流动机械需求。

　　小清河(xiǎoqīnghé)航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流(wùliú)体系优化，助力(zhùlì)区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕(qǐmù)。（济南日报·爱(ài)济南 记者：戴升宝）